央企再涉酒，会改变酒业流通现状吗？

近日，中国物流股份有限公司（以下简称“中物股份”）投资5个亿成立中物酒仓供应链管理公司的消息引发了《华夏酒报》记者的高度关注。

据爱企查显示，中物酒仓供应链管理有限公司成立于2023年1月18日，法定代表人为江代森，注册资本为50000万元，经营范围包含：供应链管理服务；道路货物运输站经营；装卸搬运；食品销售（仅销售预包装食品）等。

提到中物股份，酒业并不陌生。这家成立于1988年的物流巨头企业与酒业有着深厚的缘分，先后与茅台、洋河、泸州老窖、汾酒、习酒、西凤等多个名酒企业达成了深度战略合作。其投资成立新公司的法人也是公司的高管。公开资料显示，江代森近些年担任中物股份酒业事业部总经理，同时还是中国物流（泸州）有限公司等多家公司的法人代表。

2021年12月6日，经国务院批准，中物股份与其他几家企业整合组建中国物流集团。至此，中物股份正式成为央企旗下的混合所有制企业。

不容忽视的是，一直以来，酒业都是资本的“宠儿”。但梳理下来我们就会发现，央企、国企的介入一般都聚焦在生产企业层面上，鲜少有涉及酒类大流通领域的。此次，中物股份剑指酒类供应链，业界普遍认为对酒业来说是极大的利好。

“当今，酒类产业虽然拥有较为完善的品控标准，但酒类供应链服务领域相关标准和认证体系缺失，仓储服务标准、运输服务标准不一，造成极大的成本浪费。”中国物流与采购联合会酒类物流供应链分会秘书长李鸿宝曾在接受媒体采访时表示，据他了解，一家大型的包材企业一年产生的物流费用是4个亿左右，这还仅仅是运输包装费用；百亿级的白酒企业，一般来说每年在物流上的费用要占1%左右，也有一个亿。

此外，李鸿宝还指出，在真伪追溯、供应链企业布局、人才供给以及“绿色”环保等方面，酒类物流供应链都存在短板，亟待突破。

2022年《关于加快建设全国统一大市场的意见》文件的出台，已明确要进一步降低市场交易成本的主要目标，并重点提出促进现代流通体系建设，降低全社会流通成本。

那如何完善酒类物流供应链，打通渠道网络关键堵点，畅通酒业消费双循环，更好地融入全国统一大市场？都离不开强大的现代流通网络。

由此可见，建立现代流通体系和安全高效的供应链体系已成为当下酒业发展的重中之重。在此背景下，全力构建酒业现代物流体系，不断提升酒类产业链、供应链现代化水平也成为一种必然。因此，有着“央企”背景的企业加码该赛道，从业务聚焦、培育战略品牌、引领酒类物流新发展等方面深度赋能也是大势所趋，顺势而为。

这无疑，对统一规范酒业物流行业标准，拉动物流保障专业化升级，响应国家打造大流通体系，推动供应链、产业链的融合都具有非常重要的意义。