“酱酒舰队”带来什么启示？

来源| 大洋网 

文| 广州日报评论员 胡俊

近日，贵州拟建“酱酒舰队”的消息引发市场关注。据媒体报道，遵义“十四五”规划建议释放了一系列关于白酒产业发展的重要信息，其中就包括打造以茅台集团为航母的世界酱香型白酒企业舰队，壮大白酒产业集群。

无独有偶，江苏省宿迁市作为洋河股份的故乡，近期也提出要加快建设有实力的“中国酒都核心区”。两地之所以不约而同地推动本地白酒产业走上融合发展之路，目标非常明确，就是要做大、做强优势产业。如遵义就在“十四五”规划建议中提到，要以茅台酒为引领，加快培育一批百亿产值、千亿市值的白酒企业。而贵州茅台近期披露的2020年生产经营情况显示，2020年，该公司预计实现营业总收入977亿元。显然，遵义有着“再造一个茅台”的雄心。

融合，当然并非简单地将不同的企业拉到一起。从此前一些地方的产业发展实践也能看出，融合要真正见效，必须解决好三个方面的问题。首先是企业角色问题，即在融合过程中企业应扮演何种角色。以遵义为例，其将茅台定义为未来“酱酒舰队”的航母。那么，航母这一角色应该承担什么责任，需要进一步明确；而其他企业则可以围绕这艘航母，根据自身特点找寻在这支“酱酒舰队”中的位置。其次是互利共赢问题。唯有实现共赢，融合才可持续。如贵州“酱酒舰队”，在茅台酒的引领下，市场对酱酒品质、酱酒价值的认知在不断提升和深化，这显然对于酱香型白酒产业整体都有利。除此之外，“酱酒舰队”还可以在原料种植、酿酒生产及市场营销等全产业链条上寻求合作，谋求共赢。

最后需要解决的是如何推动融合不断深入。在这方面，湖北潜江的经验值得借鉴。小龙虾产业是潜江的优势产业，产值高达数百亿元。当地不仅成立龙虾学院，通过专业人才的培养，推动本地小龙虾产业不断升级发展，而且还与大学联手，大力发展甲壳素产业，将废弃的小龙虾壳也“变废为宝”。除了通过学研促融，潜江还借“节”促融，以“龙虾节”为平台，推动小龙虾产业与旅游、餐饮等产业融合发展。

可以说，融，是产业转型升级的大势所趋。而要把“融”这篇文章做好，各地既要大胆借鉴，也要因地制宜。